Ростовский порт Ростовский речной порт - устьевой порт, открытый для захода иностранных судов. С 1998 года в порту функционирует международный пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации для грузовых судов. Координация работы различных структур и ведомств по осуществлению функций торгового мореплавания в портах региона осуществляется федеральным государственным учреждением «Азово-Донское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства», г. Ростов-на-Дону, а также ведомствами Администрации субъекта федерации - Министерством автомобильных дорог, транспорта и связи, Министерством экономики, торговли, международных и внешнеэкономических связей Ростовской области.
В городе Ростов-на-Дону открыты представительства МИД Российской Федерации и Генеральные консульства некоторых государств.
Структура и состав участников морской деятельности разнообразен и охватывает все стороны этой деятельности, такие как судоходство, фрахтование судов, брокерство, комплексное обслуживание флота, технический менеджмент и шипменеджмент, агентирование судов, крюинг, судоремонт.
В основном все головные предприятия, обеспечивающие морскую деятельность, расположены в Ростове-на-Дону, имеют филиалы и представительства в портах региона. Некоторые находятся в Москве и других городах России, в Ростове-на-Дону их интересы представляют Генеральные представительства.
В администрации Ростовской области рассматривается проект ростовского универсального порта. Этот проект речного порта может стать первым проектом по внутренним водным путям, рассматриваемым Инвестфондом.
Область намерена представить инвестпроект ростовского универсального порта на конкурс, как до этого представляла на конкурс проект строительства и реконструкции объектов водоснабжения и водоотведения Ростова-на-Дону и близлежащих территорий Разработчики инвестпроекта порта оценивают его примерную минимальную стоимость в 6 млрд руб.
Ростовский универсальный порт в левобережной промзоне Ростова-на-Дону, согласно его предварительному концептуальному плану, будет развиваться как мультимодальный транспортно-логистический узел. В его состав войдут технопарк, 3 логистических центра, 2 контейнерных терминала, комплекс генеральных грузов, лесной терминал и комплекс стройиндустрии.