Автомобили, гонки

Что предлагает Российский рынок в транспортном секторе услуг перевозки автомобилей в отдаленные регионы России? Из всех доступных – морем, железной дорогой, перевозкой автовозом, каждый имеет свои особенности. Так, например, перевозка морем, принимая специфику географических особенностей России, мало пригодна и может осуществляться только в период навигации, что существенно ограничивает возможности перевозок автомобилей. Все возможные маршруты проходят через Балтийское море на западе России и на Юге через Черноморские порты. А  импорт в Россию автомобилей из стран Азиатско-Тихоокеанского региона поставил портовиков Дальнего Востока в сложное положение.С одной стороны, машин ввозится все больше, в портах строятся новые автотерминалы. С другой - вывозить эти автомобили нечем. ОАО "РЖД" ввело запрет на перевозку машин в почтово-багажных вагонах, а специализированных автовозов катастрофически не хватает. С другой стороны общее падение рынка продаж иномарок в России за первые два месяца текущего года составило 33%.При этом продажи в регионах сокращаются быстрее, чем в центре. Исключение составляет только Северо-Западный федеральный округ, где спад составил всего 23%. Такие статистические данные приводятся в обзоре автомобильного рынка России, подготовленном аналитическим агентством «Автостат».Специалисты отмечают, что наиболее сильно от кризиса пострадали авторынки на Урале (-43,4%), в Поволжье (-42,5%), на Юге России(-40,9%). В сложившейся ситуации перевозка автомобилей железной дорогой становится более актуальной. Однако подвижной состав железнодорожных перевозчиков оказался не готов к такому большому росту. Так, по словам главы финской транспортной компании CR Cargos Хенри Куйтунена, только 3% автомобилей, поступающих из Финляндии в Россию, перевозятся по железной дороге. В первую очередь это обусловлено дефицитом специализированных сеточных вагонов. Объемы перевозок автомобилей вагонами-сетками значительно снизились еще в начале 90-х годов. Из Финляндии через таможенные переходы автомобили везут автовозами. Перевозка  автомобиля до Москвы занимает четверо суток. Ограниченную часть автомобилей с правым рулем судами всех типов доставляют в дальневосточные порты, откуда автовозами, по железной дороге или своим ходом автомобили перевозятся  вплоть до Урала. Так, на сегодня, единственным надежным способом перевозки машин  остается перевозка автомобилей автовозами. Автовоз – большегрузный грузовик, состоящий из тягача и двухэтажного трансформирующегося полуприцепа,  с возможностью перевозки  легковых автомобилей и джипов на любые расстояния и в любые места территории России, имеющей  транспортно-дорожную доступность. Единственным ограничением является их размеры, что обуславливает их использование  для перевозки грузовиков, колесных тракторов, прицепов и  катеров, шириной не более 2.5 метра и по высоте не более 4-х метров.
В зависимости от конструкции погрузочной двуэтажной рамы автовоза, на которой размещаются автомобили, допустимых габаритов транспортного средства в том государстве по территории которого осуществляется перевозка, возможно одновременно перевозить до 9 легковых автомобилей класса А или 3-4 микроавтобусов или малотоннажных грузовых автомобиля. Финансовая сторона услуг перевозки автомобилей на автовозах самая экономичная по сравнению с другими видами транспорта - железнодорожный транспорт, перевозка морем. Использование варианта перевозки по железной дороге, как альтернатива автовозам целесообразно лишь на направлениях, где отсутствует или не развита дорожная инфраструктура - дороги, пункты заправки топливом или иные аналогичные препятствия.
 Доставка автомобилей осуществляется в минимальные сроки. В среднем в зависимости от маршрута и дорожных условий время доставки рассчитывается из нормы в 460-660 км в сутки с момента принятия груза к перевозке и зависит от дорожной обстановки , погодных условий направления следования. Оперативность организации и минимальные сроки перевозки дают возможность перевозить большое количество автомобилей и минимизировать расходы, связанные с хранением автомобилей и содержанием больших площадей в промежуточных местах хранения и перегрузки.
Безопасность и сохранность товарного вида перевозимого груза (автомобилей) достигается опытом, человеческим фактором участия водителя- повышенными требованиями к водителям и их профессиональной подготовкой, использованием специального крепежного оборудования и постоянным контролем местонахождения на всем  маршруте во время перевозки. Место погрузки и разгрузки определяет заказчик и при наличии подъездных путей перевозка осуществляется без привлечения дополнительного транспорта, что уменьшает общую стоимость перевозки, сроки перевозок и риск появления повреждений, связанных с необходимостью проведения дополнительных погрузочно-разгрузочных работ и организации хранения перевозимых автомобилей. В обязанности водителя автовоза входит проверка комплектности и товарного состояния автомобиля, сверка идентификационных номеров с номерами указанными в товарно-транспортных документах, погрузка и разгрузка или контроль за осуществлением погрузки и разгрузки.