Автомобили, гонки

Здравстуйте!
Уважаемые стритрейсеры!
Научите пожалуйста правильно подобрать схему переключения передач (на каких оборотах переключаться на повышенную передачу) для максимально эфективного быстрого разгона.
Для автомобиля с х-ми:
Макс. крутящий момент (Н.м. / об/мин) 160 / 4 250
Макс. мощность (л.с. / об/мин) 120 / 6 000

А какой автомобиль???

RussinShumaher писал(а):А какой автомобиль???

PEUGEOT 308 EP6 (1.6 л VTi)
Еще нашел характеристики движка:
* Рабочий объём: 1598 см3
* Мощность: 88кВт / 120 л.с. при 6000 об/мин
* Крутящий момент: 160 Нм при 4250 об/мин
* Диапазон реализации максимального крутящего момента: 3900 – 4500 об/мин
* Диаметр цилиндра / ход поршня: 77.0 мм / 85.8 мм
* Степень сжатия: 11.1:1

Честно скажу я ездил на PEUGEOT 308 1 раз но тогда я его крутил до 5500-6000 об/мин на каждой передаче и ехал он более менее сносно. А так вообщето некоторые загоняют стрелку в ограничитель.

RussinShumaher писал(а):А так вообщето некоторые загоняют стрелку в ограничитель.

ну так двигло долго не протянет...
и я еще где-то читал, что смысла раскручивать двигатель в ограничитель нет, т.к. существует определенный предел, после которого эффективность разгона начинает снижаться, и это приводит только к потери времени и критичному износу двигателя!

RussinShumaher писал(а):я ездил на PEUGEOT 308 1 раз

и как впечатления от авто в сравнении с одноклассниками?

Снижается неспорю. Изнов повышается примерно в 2 раза. На PEUGEOT ГРМ слабоват если его так крутить то ремень выдержет не долго.
Впечетление нормальное едит хорошо но мне Форд Фокус больше нравиться т.к на него у нас в России появилась возможность купить тюнинг от Косворт.

приезжай к нам на гонки там тебя и научат =) будет тебе практика