Финансовый кризис очень серьезно ударил как по покупателям, так по автозаводам. Все, что содержит корень «авто», на сегодняшний день переживает тяжелые времена. Русские заводы Toyota и KIA останавливали выпуск еще в начале июня - первый до конца августа, трудовой коллектив другого отпустили в месячный отпуск с 18 июля. С 05.08.09 приостановили работу цехов ВАЗ, который с сентября начинает одну смену. Российско-американское представительство GM-АвтоВАЗ в последнем месяце лета не будет выпускать NIVA, а Камский автозавод останавливает в августе работу в следствие снижения спроса на КАМАЗы. Июль стал наиболее негативных для автобизнеса нашей страны. Организация Автофрамос, выпускающий в Москве машины Renault, станет стоять девятнадцать дней - с 3 по 23, прекращает работу питерский завод Nissan, при этом точная продолжительность остановки еще не ясно, также на 2 недели с четвертого августа замирает производство представительства компании Toyota.
Финансовый кризис очень серьезно ударил как по покупателям, так по автозаводам. Все, что содержит корень «авто», на сегодняшний день переживает тяжелые времена. Русские заводы Toyota и KIA останавливали выпуск еще в начале июня - первый до конца августа, трудовой коллектив другого отпустили в месячный отпуск с 18 июля. С 05.08.09 приостановили работу цехов ВАЗ, который с сентября начинает одну смену. Российско-американское представительство GM-АвтоВАЗ в последнем месяце лета не будет выпускать NIVA, а Камский автозавод останавливает в августе работу в следствие снижения спроса на КАМАЗы. Июль стал наиболее негативных для автобизнеса нашей страны. Организация Автофрамос, выпускающий в Москве машины Renault, станет стоять девятнадцать дней - с 3 по 23, прекращает работу питерский завод Nissan, при этом точная продолжительность остановки еще не ясно, также на 2 недели с четвертого августа замирает производство представительства компании Toyota.
Если в предыдущем году рынок авто РФ был наиболее перспективным, то по продажам в 2009 году мы еле «взобрались» на пятую позицию. В противоположность Великобритании, которая пробует вырвать эту позицию у России, так как там имеет место быть фиксация роста авторынка. Некоторые эксперты PwC рассчитывают, что спад в у нас в данном разделе производства может дойти до 59%, что составит 1,2 000000 автомашин. В прорыве – Испания, которая уже предлагает свой интересный опыт внедрения мероприятий по увеличению спроса с соседними странами. Экономическая поддержка увеличивает продажи авто в Англии, Испании, Франции, Италии, Германии. А пока выпуск машин в России быстро уменьшается, и ожидание значительного роста рынка до завершения этого года можно отнести к области невероятного.
Ответить на этот вопрос невозможно. Аналитики думают, что возобновить прежнее выпуск до прошлогоднего уровня можно при позитивной ситуации в экономике никак не ранее осени 2009 года. Да и то, только если финансисты снизят требования по кредитам или расширится количество моделей машин, которые войдут в программу субсидирования автомобильных кредитов. На данном этапе программа субсидирования, которая работает с апреля, не дает обнадеживающих плодов. Хотя в июле цена включенных под нее автомашин возросла с 350 до 600 000 рублей и кредиты на покупку автомобиля отпускаются сроком до трех лет.