Mini
Начиналось все в далеком 1959 году, когда появление первой модели класса Mini вызвало чуть ли не фурор. История Mini проста, как все гениальное. Сэр Алекс Иссигонис представил публике первый малогабаритный автомобиль для четырех человек с поперечным расположением двигателя. В результате произошла настоящая революция в области дизайна компактных автомобилей. Практически все в новой машине было воплощено впервые, в частности — коробка передач, интегрированная с масляным картером, и многое другое. А сочетание переднего привода с поперечным расположением двигателя, позволившее выпускать автомобиль с длиной кузова 3 метра при сохранении объема салона, принесло Алексу Иссигонису репутацию гения.
Алек Иссигонис приступил к разработке машины в 1957 году, а спустя два года, первые серийные автомобили сошли с конвейера корпорации British Motors. Британцам эта машина пришлась по вкусу благодаря невысокой цене, необычному дизайну и оригинальной компоновочной схеме, предопределившей развитие маленьких автомобилей на несколько десятков лет вперед. 1961 год — Джон Купер, конструктор «Формулы-1», был настолько восхищен надежностью и управляемостью крошечного автомобиля, что решил снабдить его более мощным двигателем, дисковыми тормозами и контрастной двухцветной окраской, ставшей впоследствии визитной карточкой MINI. Модификация MINI Cooper — а именно так была названа новая спортивная версия — стала желанным гостем в самых престижных кварталах Лондона
За всю свою историю Mini несколько раз менял имена: сначала он выпускался под маркой Morris, потом Austin и даже престижной Wolsley (с маленьким выступающим багажником и хромированным вертикальным радиатором…), а затем Rover, впоследствии перейдя вместе с этой маркой под контроль «BMW». В общем, как и в случае с New Beetle, от прежнего Mini здесь осталось только ощущение причастности к истории, ибо все остальное уже плохо вписывается в современные представления об автомобиле
Как раз к 40-летнему юбилею на фирме Rover решили разработать автомобили, воплощающие идеи Mini на современном уровне. Благо, новые боссы из Мюнхена не вставляли палки в колеса, а, наоборот, снабжали средствами на опытно-конструкторские работы. Так появились забавные автомобильчики Mini Spiritual и Mini Spiritual Too. Элементы ретро в дизайне машины удачно переплетаются с современными «чистыми» формами. Например, хромированы те же детали, что и на стандартном Mini прошлых лет. Вне зависимости от окраски автомобиля, а цветов в гамме 14, крыша и зеркала заднего вида всегда будут окрашиваться в белый либо черный. В пятидесятые годы это позволяло уменьшить себестоимость автомобиля, но сейчас это просто элемент стиля По оценкам BMW, ежегодно компания будет продавать около 100.000 автомобилей.
