В результате пользования машины окрашенная поверхность кузова подвержена влиянию разнообразных воздействий, таких как химические вещества, перепады температуры, гравий и другие. Ввиду чего имеют место мелкие царапины, сколы и другие проблематичные места на каркасе машины, которые являются предвестниками появления коррозии под лакокрасочным материалом.
Дабы остеречься от этой ситуации, а также не растрачивать денежные средства на предстоящий дорогостоящий ремонт потребно выполнять полировку кузова авто. Для удаления небольших изъянов кузова, при условии, если углубление поврежденного слоя недостает грунта, выполняют реставрационную полировку.
Реализуется данная полировка в две фазы: предварительная и окончательная.
Первоначально очищаем слой окрашенной поверхности с использованием абразивных паст и подготавливаем поверхность к полировочным работам. Для автомобилей с твердым лаковым покрытием и при более или менее углубленных трещинах применяются пасты, включающие в состав крупнозернистый или среднезернистый абразив. Если имеет место мягкое лакокрасочное покрытие каркаса автомобиля, то используется мелкозернистая абразивная смесь.
Выполнив предварительную полировку, требуется тщательно вымыть абразивную пасту и просушить авто. Далее нужно провести завершающую полировочную работу, которая осуществляется без абразивной смесью, поверхность натирается до зеркального блеска.
Полировочную работу с авто возможно исполнять вручную, а также используя полировальную технику. Выполняя предварительную полировку при помощи техники, положите небольшой слой абразивной смеси на полировочный круг, а затем круговыми движениями проводите по поверхности кузова автомобиля при оборотах 2000 об/мин. Сделав несколько проходов на одном месте, выполните оценку полировки, если трещины, царапины исчезли, тогда можно переходить к следующему участку.
Если области полировки находятся рядом, то во время полировочных работ слои пасты обязаны как бы наплывать друг на друга.
После того, как сделана восстановительная полировка, для закрепления ее результатов осуществляется защитная. Такие операции обеспечивают создание на поверхности отполированного участка кузова предохраняющей пленки, благодаря которой каркас авто защищается от различных разрушительных влияний. Восстановительная полировочная работа выполняется с применением полировочного оборудования, для которого устанавливается частота оборотов 3000-3500 об/мин и выбирается мягкий круг.
Следует учитывать тот факт, что различные виды полироли имеют разную долговечность. В частности, полимерные полироли оставляют в целости свойства до полугода, чем выгодно отличаются от полиролей на основе воска или силикона, которые могут прослужить лишь месяц.
Мир автомобилей и автовладельцев