Автомобили, гонки

Разумеется, не нужно забывать и о правильной эксплуатации этой немаловажной детали к автомобилям КАМАЗ. Что бы добиться наиболее долговечной выработки ресурса редуктора необходимо выполнять не хитрые рекомендательные требования: не реже одного раза за пятнадцать тысяч км. Пробега проверяйте уровень масла, не забывайте своевременно менять масло, не экономить на хороших брендах и использовать исключительно соответствующее характеристикам трансмиссионное масло. Запотевший сальник, течь масла, люфт в хвостовике, гул и вой в редукторе- всё это говорит о том, что пора задуматься о ремонте. Прерывистая работа редуктора сразу после его установки говорит о его неправильной сборке либо о комплектации некачественными запчастями. Ошибка в подборе размеров кольца регулировки, плохая натяжка подшипников или даже не так подогнанная главная пара- всё это неизбежно приведёт к выходу редуктора из строя. В основе своей, технически неподкованные автомобилисты, услышав незнакомый звук в редукторе, спешат его поменять на новый, даже не догадываясь, что две третьи таких узлов подлежат ремонту, после которого в полной мере пригодны к дальнейшей долговременной эксплуатации. Обычно в такой ремонт редуктора на КАМАЗ входит ремонт картера, замена всех подшипников, замена непригодных к дальнейшей эксплуатации деталей на оригинальные запасные части ОАО КАМАЗ. Нужно своевременно обратиться к квалифицированным специалистам в этой области, чем значительно сэкономите затраты на ремонт редуктора. Помните, что ремонт редуктора подразумевает и его регулировку, без которой узел будет работать нестабильно и недолговечно. По-любому, такую работу нужно доверять специалистам- профессионалам, потому что это достаточно трудоёмкий, требующий спецоборудовния и опыта процесс. Требуйте гарантию на восстановленную запчасть. Фирма Атолл реализует редукторы КАМАЗ заводского производства, так и восстановленные в заводских условиях. На всю продукцию обязательная гарантия.