Ford на www.fordi.ru

Автомобили Ford

Ford на www.fordi.ru

Сообщение Oleg » Сб июн 09, 2007 12:57 pm

[h1]Ford[/h1]


Одна из крупнейших в мире фирм по производству легковых и грузовых автомобилей была заложена Генри Фордом в 1903 году. Штаб-квартира находится в Диборне (штат Мичиган), недалеко от которого была когда-то ферма родителей Генри Форда.

В первые годы эмблема фирмы была такой же, как сейчас: название, вписанное в овал синего цвета. После Второй мировой войны она постоянно видоизменялась, год от года становясь все более претенциозной и вычурной. Но в конце концов компания вернулась к изначальному логотипу.

Генри Форд появился на свет в поселке Спрингфилд в штате Мичиган 30 июля 1863 года. В 1879 году Форд перебрался в Детройт, где устроился на работу помощником машиниста, в 1891 году стал инженером компании Edison Illuminating, а через два года был назначен главным инженером компании.

Первый двигатель внутреннего сгорания Форд собрал на кухне своего дома. Вскоре он решил поставить двигатель на раму с четырьмя велосипедными колесами. Так в 1896 году появился «Квадроцикл» — транспортное средство, которое стало первым автомобилем Форда.

Компания «Форд Мотор» (Ford Motor) была зарегистрирована в 1903 году, а ее основателями были двенадцать бизнесменов из штата Мичиган во главе с Генри Фордом, который держал 25.5% акций предприятия. В 1906 году Генри Форд стал президентом и основным владельцем компании. Первым автомобилем, который поступил в продажу была модель А 1903 года стоимостью $850. К 1908-му году Форд смог выкупить весь пакет акций у инвесторов и стал единоличным хозяином компании, что развязало ему руки и гарантировало свободу творчества. К тому времени последовали модели В, С, и другие. Таким образом, с 1903 по 1908 годы, Форд в поисках наиболее удачной конструкции перебрал половину латинского алфавита.

И вот в 1908 году появился автомобиль, сделавший Форда знаменитым. Модель «Т», — «жестянка Лиззи», — благодаря простоте и неприхотливости, оказалась удивительно жизнеспособной. Передняя и задняя подвески крепились к стальной раме на поперечных полуэллиптических рессорах. Простенький кузов существовал во множестве вариантов. Четырехцилиндровый двигатель объемом 2.895 куб. см. развивал приличную по тем временам мощность в 20 л.с. и разгонял 700-килограммовый автомобиль до скорости 67 км/ч. Скорости в 2-ступенчатой коробке передач переключались педалями. Тормозная система действовала только на задние колеса. Главное достоинство автомобиля заключалось в том, что его можно было починить в любой деревенской кузнице.

В 1913 году на новом заводе в Хайленд-парке впервые в мире было начато конвейерное массовое производство модели «Т». Идея конвейера была подсказана Генри Чайльдом Уиллзом: ее он подсмотрел на чикагских бойнях. С внедрением конвейера Генри удалось резко поднять выпуск автомобилей. Цена машин составляла от 390 до 420 долларов — деньги, смешные даже по тем временам. К 1923 каждый второй автомобиль в Америке делался на заводах «Форд Мотор».

В 1920 — 1930-е годы «Форд Мотор» активно открывает отделения во многих странах мира, в том числе сотрудничает с Советской Россией (создание заводов ГАЗ, АМО).

С 1942 по 1947 гг производство гражданских машин резко остановилось, т.к. компания направила все свои усилия на военные нужды. Было произведено 8.600 четырехмоторных бомбардировщиков V-24 Liberator, 57.000 авиадвигателей и более четверти миллиона танков, противотанковых установок и др. военного оборудования.

Послевоенная программа реорганизации Генри Форда II позволила быстро восстановить здоровье компании. Результатом явилось строительство 44 производственных заводов, 18 сборочных заводов, 32 складов запчастей, двух огромных испытательных полигонов и 13 инженерно-исследовательских лабораторий в США. Запуск серий моделей «Тандерберд» (Thunderbird) в 1955 и «Мустанг» (Mustang), ставших ныне классическими, упрочил финансовое положение «Форд Мотор». Привлекательный 4-местный Mustang 1965 г. стал любимцем Америки. В первые же 100 дней было продано 100.000 этих машин.

Осваивались новые виды деятельности: финансовый бизнес — «Форд Мотор Кредит Компани», страхование — "Америкен Роуд Иншуранс Компани", автоматическая замена запчастей — «Форд Партс энд Сервис Девижн», электроника, компьютеры, космические технологии и многое другое. Условия жесткой конкуренции, особенно обострившейся в этот период, побуждают специалистов «Форд Мотор» внедрять новые технологии и в других областях — особое внимание уделяется экономии топлива. Целью дизайнеров становится создание лидера мирового класса в среднем и представительском среднем сегменте рынка. В результате появились «Форд Таурус» и «Меркьюри Сейбл». Необходимо отметить, что «Таурус» создавался, как автомобиль, каждая деталь которого доведена до совершенства. Усилия принесли свои плоды — «Таурус» был признан автомобилем 1986 года.

Сегодня у Ford Motor Company есть свои производственные, сборочные и торговые центры в 30 странах мира. В «большой тройке» американского автомобильного бизнеса «Форд Мотор» занимает почетное второе место по объемам продаж. В настоящий момент по всему миру продается более 70 различных моделей машин, произведенных под марками «Форд», «Линкольн», «Меркьюри», «Ягуар» и «Астон-Мартин». У «Форда» есть также доля акций в Компании «Мазда Мотор Корпорейшн» и «Киа Моторс Корпорейшн». И на этом планы по расширению производства не заканчиваются.
Последний раз редактировалось Oleg Вс авг 12, 2007 7:47 am, всего редактировалось 1 раз.
Oleg
Администратор
Администратор
 
Сообщения: 113
Зарегистрирован: Чт янв 01, 1970 4:00 am

Сообщение Oleg » Вс авг 12, 2007 7:43 am

Открылся сайт [h3]Форд[/h3]
Там собраны основные характеристики различных моделей Форд
Oleg
Администратор
Администратор
 
Сообщения: 113
Зарегистрирован: Чт янв 01, 1970 4:00 am

Сообщение minas » Вт мар 04, 2008 7:36 pm

почему на автоматике машина назад едет а вперед нет?
minas
Новичок
Новичок
 
Сообщения: 1
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2008 7:16 pm

Сообщение hibarik » Ср апр 02, 2008 10:49 am

мне кажется FORD у нас в стране покупают только из за цены.. форд сам по себе авто чуть лучше двенашки.. хотя что говорит.. Ford есть Ford.
hibarik
Новичок
Новичок
 
Сообщения: 2
Зарегистрирован: Ср апр 02, 2008 10:40 am

Сообщение Qikstone » Ср сен 24, 2008 12:50 pm

Форд мне кажется,не самая хорошая машина за такую цена!!!!
_________________
Работа - юридическая консультация, Хобби - автомобили.
Qikstone
Новичок
Новичок
 
Сообщения: 3
Зарегистрирован: Пн сен 22, 2008 8:00 pm
Откуда: Sochi

Сообщение Sovpravo » Пн дек 15, 2008 4:42 pm

езжу на втором форд эскпейп, американец.
доволен.
на 2.3 рвал целику, сейчас 3 v6 стал улетать.. ))
Юридическая Компания - Совершенствование Правовых Технологий
http://www.sovpravo.ru/
Sovpravo
Новичок
Новичок
 
Сообщения: 1
Зарегистрирован: Пн дек 15, 2008 4:07 pm
Откуда: Moscow

Сообщение Белая » Вт июн 02, 2009 11:05 am

катаю Форд Мондео, но хочется мини купер)))так его легко парковать,хотя вообще-то согласно статистике куперы очень ломкие...
Белая
Участник
Участник
 
Сообщения: 24
Зарегистрирован: Ср май 27, 2009 9:40 pm

Сообщение Dinitro » Пн май 10, 2010 6:22 pm

hibarik писал(а):мне кажется FORD у нас в стране покупают только из за цены.. форд сам по себе авто чуть лучше двенашки.. хотя что говорит.. Ford есть Ford.

А если даже и так, то что в этом плохого? Получается что у FORD соотношение цена /качество наилучшая.
Dinitro
Новичок
Новичок
 
Сообщения: 12
Зарегистрирован: Сб окт 03, 2009 5:58 pm


Вернуться в Форд

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4

cron