Запчасти ппуа,запчасти адпм

[otte41]

Нагреватели и элементы котлов закреплены методом сварки трубных плетей, который обеспечивает минимальное усиление шва с внутренней стороны труб и исключает процесс дорнования сварных швов. Все стыковые швы трубных секций проходят стопроцентный контроль УЗК и рентгеновский контроль. Методы навивки змеевиков позволяют внутренние и наружные змеевики выполнять за одно целое с потолочными змеевиками, что обеспечивает бездеформационность сечения трубы. Внутри котла находятся «змеевики» горизонтально крученная труба (в виде спирали). По змеевикам циркулирует вода. Змеевики делятся на «внутренние», «наружные» и «потолочные». В центре змеевиков располагается «горелочное устройство» с помощью которого и происходит нагрев пара до температуры 150 градусов Цельсия. Горелочное устройство различается на «двухсопловое» и «трехсопловое» (то есть с двумя и тремя отверстиями для пламени).ЮГНЕФТЕХИММАШ — является производителем, газо— и нефтепромыслового оборудования в Южном Федеральном округе России. Основные направления деятельности — производство и поставка оборудования и машин различного производственного назначения.
Сегодня наши установки ППУА и АДПМ эксплуатируются как на территории Российской Федерации, так и в странах СНГ. Благодаря усовершенствованной технологии производства нами решаются две основные проблемы современных производителей — это сокращение сроков производства и снижение себестоимости (а как следствие и уменьшение розничной стоимости оборудования), соблюдая при этом все требования и нормативы по качеству.
Всем оптовикам скидка на  все виды продукцию .
Гидроманипулятор ЛВ-185-14
Гидроманипулятор ЛВ-185-14 удобен для перевозки длинномерных грузов, таких как хлысты большой массы, сортименты и др.
Гидроманипулятор ЛВ-185-14 позволяет установить его на различные базовые автомобили: КамАЗ, Урал, МАЗ, КрАЗ. Применяется на предприятиях лесного комплекса, нефтяной и газовой промышленности.
В конструкции введены выдвижные опоры аутригеров, что в значительной мере облегчило труд оператора и повысило устойчивость базового автомобиля как при установке за кабиной, так и при установке в конце рамы.
Увеличен момент поворота по сравнению с ЛВ 185 — 10 в 1,5 раза.
Комплектация гидроманипулятора шведскими, итальянскими, или отечественными гидрораспределителями производства военно-промышленного комплекса, автоматическая сварка под слоем флюса со 100% ультразвуковым контролем сварных швов, уплотнения гидроцилиндров и РДВ ведущих мировых производителей позволили значительно повысить его конкурентоспособность и долговечность в эксплуатации.ии,